La technologie de channels ultime, combinant les channels NXT avec un profil central en « V », afin de créer une carène exclusive qui maintient la planche parfaitement plaquée dans le tube.

Carène convexe en forme de « W », conçue pour offrir un meilleur contrôle de la planche en position stand-up.

Channels parallèles, positionnés plus près des rails et profondément creusés : des channels ultimes pour un contrôle maximal.

Vitesse accrue et meilleur contrôle des rails.

Grip ergonomique pour les bouts des doigts.

Le tail BAT est conçu pour apporter davantage de flottabilité à la planche et augmenter la vitesse.
Son renflement central proéminent ajoute du volume supplémentaire sans augmenter la longueur totale de la planche.

Un tail en V biseauté, conçu pour la pratique en stand-up.
Le W-tail crée davantage d’accroche dans le curl et offre à la planche une meilleure projection au bas de la vague.

Un tail en V tronqué, conçu pour la pratique du drop-knee.
Le V central crée une encoche permettant de positionner la palme et d’améliorer le contrôle de la planche.

Une version plus large du crescent classique, avec un profil d’angle à angle qui crée des inclinaisons plus marquées à l’arrière de la planche afin d’augmenter l’accroche lors des bottom turns.

Un standard dans l’industrie du bodyboard.
Le tail crescent améliore le contrôle du rider et l’accroche dans la vague.
Sans doute la forme de tail la plus confortable.

Un tail crescent classique avec un renfort (tail yoke) ajouté pour rigidifier l’arrière du bodyboard.
Il crée également un angle plus marqué à la jonction entre le deck et le tail.

50/50 – LE PERFORMER
80% accroche – 20% maniabilité

55/45 – LE ALLROUNDER
65% accroche – 35% maniabilité

60/40 – LE FORGIVER
50% accroche – 50% maniabilité

70/30 – LE LOAFER
35% accroche – 65% maniabilité

DIAMOND
Le rail supérieur est renforcé afin d’apporter plus de rigidité sur la longueur.

REAR CONCAVE
La partie arrière du rail est canalisée (concave) afin d’offrir plus de drive et de propulsion.